Z GPR2025
| (Nie pokazano 33 wersji utworzonych przez 10 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | + | <div> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | <div class="row" style=" margin-bottom: 20px;"> | ||
| + | <div class="col-xs-12 col-md-6"> | ||
| + | <p align="justify"> | ||
| + | Celem Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) jest zebranie danych o ruchu drogowym na sieci dróg krajowych i wojewódzkich. Mierzone wielkości mają kluczowe znaczenie przy utrzymaniu, modernizacji i dostosowaniu do potrzeb kierowców infrastruktury drogowej. Wyniki pomiarów wykorzystywane są między innymi do: | ||
| + | </p> | ||
| + | *: • podejmowania decyzji o budowie nowych dróg i przebudowie istniejących odcinków, | ||
| + | *: • opracowywania projektów organizacji ruchu, | ||
| + | *: • realizacji zadań związanych z zarządzaniem, utrzymaniem i planowaniem rozwoju sieci drogowej, a także do analiz środowiskowych i ekonomicznych, | ||
| + | *: • podejmowania decyzji związanych z klasyfikacją dróg, ustalaniem ciągów dróg oraz ich priorytetów w sieci drogowej, zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym. | ||
| − | < | + | <p align="justify"> |
| + | Wyniki pomiarów wykorzystywane są także przez inne instytucje w realizowanych przez nie zadaniach, m.in. policję, samorządy, GITD, GUS, uczelnie, jednostki naukowe itp. W ramach GPR w 2025 określone zostaną dobowe natężenia ruchu, struktura rodzajowa (w tym udziału ruchu pojazdów ciężkich), roczne wahania ruchu i inne parametry ruchu na wszystkich odcinkach sieci dróg krajowych zarządzanej przez GDDKiA i drogach wojewódzkich. | ||
| + | </p> | ||
| + | </div> | ||
| + | <div class="col-xs-12 col-md-6">[[Plik:Img1_anonim.jpg|center|550px|]]</div> | ||
| + | </div> | ||
| − | < | + | <div class="row" style=" margin-bottom: 20px;"> |
| + | <div class="col-xs-12 col-md-6">[[Plik:Img2_v2_anonim.jpg|center|510px|]]</div> | ||
| + | <div class="col-xs-12 col-md-6"> | ||
| + | <p align="justify"> | ||
| + | Generalny Pomiar Ruchu w 2025 roku będzie charakteryzował się bardzo wysoką dokładnością. Wysoką jakość zapewni wykonanie pomiarów z wykorzystaniem kamer wideo na wszystkich odcinkach dróg krajowych i większości wojewódzkich. Metoda ta zapewnia możliwość pełnej kontroli materiału i pozwala na dokumentację pomiaru. Doświadczenia w zakresie pomiarów ruchu drogowego pokazują, że najlepsze efekty i jakość dają pomiary prowadzone z wykorzystaniem kamer wideo i późniejszym zliczaniem pojazdów zarejestrowanych na nagraniach (tzw. metoda wideorejestracji). | ||
| + | </p> | ||
| + | </div> | ||
| + | </div> | ||
| − | <div style=" | + | <div class="row" style=" margin-bottom: 20px;"> |
| − | < | + | <div class="col-xs-12 col-md-6"> |
| − | + | <p align="justify"> | |
| − | + | GPR 2025 w liczbach: | |
| − | + | *: • 19,4 tys. kilometrów dróg krajowych i 27,5 tys. kilometrów dróg wojewódzkich objętych pomiarem, | |
| − | + | *: • szacowane ok. 275 mln zarejestrowanych pojazdów na sieci DK oraz ok. 65mln na DW, | |
| − | + | *: • 3 pomiary 16-godzinne i 6 pomiarów całodobowych w rocznym cyklu pomiarowym na drogach krajowych, | |
| − | + | *: • 1 pomiar 16-godzinny i 4 pomiary całodobowe w rocznym cyklu pomiarowym na drogach wojewódzkich, | |
| − | + | *: • 8 kategorii pojazdów silnikowych rejestrowanych w pomiarze oraz rowery i UTO, | |
| + | *: • 4 typy pomiarów: automatyczne, półautomatyczne, wideo, ręczne. | ||
| + | </p> | ||
| + | </div> | ||
| + | <div class="col-xs-12 col-md-6">[[Plik:Img3_anonim.jpg|center|550px|]]</div> | ||
</div> | </div> | ||
| − | |||
| − | = | + | <div style="border: 1px solid black; padding: 10px; color:black" > |
| − | * [https://www. | + | '''Materiały informacyjne o GPR 2025''' |
| − | * [https://www. | + | :* [https://www.gov.pl/web/gddkia/generalny-pomiar-ruchu-2025 <span style="color:black">• Informacje o Generalnym Pomiarze Ruchu w 2025 roku na stronach GDDKiA,</span>] |
| − | + | :* [https://www.gov.pl/web/gddkia/generalny-pomiar-ruchu-2025#:~:text=Wytyczne%20organizacji%20i%20przeprowadzenia%20GPR%202025%20na%20drogach%20krajowych <span style="color:black">• Wytyczne organizacji i przeprowadzenia Generalnego Pomiaru Ruchu w 2025 roku na drogach krajowych,</span>] | |
| − | * [https://www. | + | :* [https://www.gov.pl/web/gddkia/generalny-pomiar-ruchu-2025#:~:text=Wytyczne%20organizacji%20i%20przeprowadzenia%20GPR%20w%202025%20roku%20na%20drogach%20wojew%C3%B3dzkich <span style="color:black">• Wytyczne organizacji i przeprowadzenia Generalnego Pomiaru Ruchu w 2025 roku na drogach wojewódzkich.</span>] |
| − | + | </div> | |
| − | + | </div> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | < | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Aktualna wersja na dzień 08:25, 2 gru 2024
Celem Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) jest zebranie danych o ruchu drogowym na sieci dróg krajowych i wojewódzkich. Mierzone wielkości mają kluczowe znaczenie przy utrzymaniu, modernizacji i dostosowaniu do potrzeb kierowców infrastruktury drogowej. Wyniki pomiarów wykorzystywane są między innymi do:
- • podejmowania decyzji o budowie nowych dróg i przebudowie istniejących odcinków,
- • opracowywania projektów organizacji ruchu,
- • realizacji zadań związanych z zarządzaniem, utrzymaniem i planowaniem rozwoju sieci drogowej, a także do analiz środowiskowych i ekonomicznych,
- • podejmowania decyzji związanych z klasyfikacją dróg, ustalaniem ciągów dróg oraz ich priorytetów w sieci drogowej, zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym.
Wyniki pomiarów wykorzystywane są także przez inne instytucje w realizowanych przez nie zadaniach, m.in. policję, samorządy, GITD, GUS, uczelnie, jednostki naukowe itp. W ramach GPR w 2025 określone zostaną dobowe natężenia ruchu, struktura rodzajowa (w tym udziału ruchu pojazdów ciężkich), roczne wahania ruchu i inne parametry ruchu na wszystkich odcinkach sieci dróg krajowych zarządzanej przez GDDKiA i drogach wojewódzkich.
Generalny Pomiar Ruchu w 2025 roku będzie charakteryzował się bardzo wysoką dokładnością. Wysoką jakość zapewni wykonanie pomiarów z wykorzystaniem kamer wideo na wszystkich odcinkach dróg krajowych i większości wojewódzkich. Metoda ta zapewnia możliwość pełnej kontroli materiału i pozwala na dokumentację pomiaru. Doświadczenia w zakresie pomiarów ruchu drogowego pokazują, że najlepsze efekty i jakość dają pomiary prowadzone z wykorzystaniem kamer wideo i późniejszym zliczaniem pojazdów zarejestrowanych na nagraniach (tzw. metoda wideorejestracji).
GPR 2025 w liczbach:
- • 19,4 tys. kilometrów dróg krajowych i 27,5 tys. kilometrów dróg wojewódzkich objętych pomiarem,
- • szacowane ok. 275 mln zarejestrowanych pojazdów na sieci DK oraz ok. 65mln na DW,
- • 3 pomiary 16-godzinne i 6 pomiarów całodobowych w rocznym cyklu pomiarowym na drogach krajowych,
- • 1 pomiar 16-godzinny i 4 pomiary całodobowe w rocznym cyklu pomiarowym na drogach wojewódzkich,
- • 8 kategorii pojazdów silnikowych rejestrowanych w pomiarze oraz rowery i UTO,
- • 4 typy pomiarów: automatyczne, półautomatyczne, wideo, ręczne.
Materiały informacyjne o GPR 2025
